Merlo y Morón: la Ruta 1003 tendrá doble calzada en siete kilómetros de recorrido

La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires informó que avanza la obra de ampliación de la Ruta Provincial N° 1003, el corredor que conecta los partidos de Merlo y Morón, en el oeste del conurbano. Las tareas se desarrollan a lo largo de siete kilómetros, en el tramo comprendido entre las Rutas Provinciales 21 y 17, y consisten en la construcción de una doble calzada y de calles colectoras.

"Es un reclamo histórico de las comunidades de la zona, especialmente por el alto caudal de vehículos particulares y camiones de carga que transitan por esta ruta", indicó el titular del organismo, Roberto Caggiano. El funcionario agregó que "la construcción de la doble calzada y las colectoras aliviará la circulación, mejorará los tiempos de viaje y brindará mayor seguridad vial".

Qué incluye la intervención

Además del ensanche de la traza, el proyecto contempla la implementación de ordenadores de tránsito en las intersecciones, la construcción de dársenas para el transporte público y la colocación de refugios para pasajeros.

La obra también prevé tareas de señalización vertical y demarcación horizontal, un nuevo sistema de desagüe hidráulico, nueva iluminación y cruces semaforizados vehiculares y peatonales. La incorporación de colectoras apunta a separar el tránsito vecinal del flujo pesado y de media distancia que utiliza el corredor.

El corredor: de Castelar Sur a Pontevedra

La Ruta Provincial 1003 cambia de nombre a lo largo de su recorrido. En Morón se la conoce como avenida Callao, con arranque en Castelar Sur, y tras cruzar las vías del Ferrocarril Belgrano Sur a la altura de la estación Merlo Gómez pasa a llamarse avenida Bella Vista, denominación que conserva al ingresar al partido de Merlo, donde atraviesa las localidades de Libertad y Pontevedra hasta empalmar con la Ruta Provincial 21.

El trazado también cruza la Ruta Provincial 1001 —la avenida Eva Perón— y se conecta, a través de la Ruta 21, con la Autopista Presidente Perón. Ese entramado convierte al corredor en una de las vías de vinculación interdistrital más transitadas de la Primera Sección Electoral.

Financiamiento y antecedentes

La intervención se enmarca en el "Programa de Seguridad Vial en el Área Metropolitana de la provincia de Buenos Aires", que se ejecuta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo a través del Préstamo N° 5418/OC-AR.

De acuerdo con la información difundida por Vialidad al momento de la licitación, el pliego original incluyó además la adecuación del paso a nivel sobre las vías del Belgrano Sur y la construcción de dársenas de ingreso y egreso a un nuevo parque industrial previsto en la zona. El organismo provincial ya había comunicado avances de la obra en abril y en junio de este año.